Budík zvoní ve 4 hodiny, auto je naložené už od včerejška. Jen udělat kafe do termosky, nezapomenout svačiny, doklady, peníze. Můžeme vyrazit na 740 km dlouhou cestu. Máme štěstí, bydlíme nedaleko polských hranic. Za 40 minut překračujeme hranici Starostín – Golińsk. Míříme na Mazury.

Máme na skladě poslední dva kusy 12. vydání (nejnovějšího) nejoblíbenějšího jachtařského průvodce Chorvatskem 888 přístavů a zátok. Chystáte-li se v létě vyrazit a kniha chybí, máte poslední šanci.

Plavba mezi Švédskem a Finskem je plavbou saunovou krajinou. Sauna je všude, sauna je součást kultury, sauna je v každém domě a sauna je i v každém přístavu, kterému je možné říkat marína.

Nedaleko Biogradu ve směru na Sukošan leží vesnice Sv. Filip i Jakov. Místo nevelkého přístavu pro místní by zde mohla vzniknou moderní marína pro více než 100 jachet.

Plavba labyrintem souostroví Alandy na severu Baltu vyžaduje dvě věci. V první řadě je to neustálé studium mapy. V druhé řadě pak sledování bójí kardinálního a laterálního značení. Možná jsem prohodil pořadí… A teď si představte, že padne mlha.

Chorvatské maríny praskají ve švech. A na čekacích listinách jsou stále větší jachty, stále movitější klientely. Maríny se nemusí prát o zákazníky. Zájemci o místa se přetlačují mezi sebou, aby mohli platit.

Je jasné, že ceny paliva se budou od zítřka v Chorvatsku měnit. Otázkou je o kolik. Bez zásahu vlády to vypadá na drastický růst o 90 lipa za litr u nafty a 70 lipa u benzínu.