Kritická situace v přístavu
Odpoledne jste dorazili do přístavu, vyvázali jste se zádí a nebyli jste dost důkladní. V noci přišla bouřka a vaše jachta začala rohem zádi brousit molo. Co s tím?
Na vině je nedostatečně dotažený mooring. Někdy se stává, že posádka se bojí chodit přes pasarelu, proto kapitán nechá loď vyvázanou blíže molu. V takovém případě je dobré, večer před spaním se od mola odtáhnout na mooringu na bezpečnou vzdálenost a ráno se znovu přitáhnout.
Pokud jste to neudělali a v noci došlo k situaci zmíněné v úvodu, postup bude následující.
1 – nastartujeme motor
2 – zkontrolujeme, jestli není pod zádí v blízkosti propeleru mooringové lano
3 – povolíme závětrné záďové vyvazovací lano
4 – kormidlo stočíme proti větru a zařadíme přední chod
5 – jachtě bude nějakou dobu trvat, než se od mola odlepí, ale je třeba vytrvat a plynule přidávat plyn
6 – jakmile se loď dostane zádí od mola a srovná se ve směru kolmo k molu, je čas na dotažení mooringu, který by měl být povolený
7 – nakonec dotáhneme zadní závětrné vyvazovací lano a situace by měla být vyřešena
Dávejte jen pozor na jednu věc. Pokud nepovolíte závětrné vyvazovací lano, výše zmíněné se vám nepovede.
Další rady najdete v knize Přístavní manévry.
14952
Související články
Potopená jachta u Ostie
Potopená jachta u Ostie
Dvacetimetrová jachta se potopila asi míli od Ostie v Itálii a my víme proč.
Tchajwanci popřeli zákony fyziky i lodního stavitelství
Bizarní podívaná se naskytla posádce lodi filipínské pobřežní stráže poté, co dorazila k rybářské lodi poškozené srážkou s nákladní lodí.
Probuzení na útesech
Dnes ráno v 06:35 kontaktuje MRCC Rijeka kapitán motorové jachty Code (Sunseeker, 28 metrů délky). Hlásí nehodu. Jím vedená jachta je tak do půlky trupu posazená na ostrůvek Pijavica nedaleko Trogiru.