Modré a žluté svislé pruhy a nahoře žlutý kříž. Emergency Wreck Marking Buoy patří k navigačním znakům, se kterými se mnoho jachtařů při výuce nesetká. Označuje čerstvě vzniklý nebezpečný vrak, který ještě nemusí být zakreslen v mapách ani označen běžnými navigačními znaky.

Jak daleko jsou v noci vidět navigační světla lodí? Není to jen údaj, který se učí u kapitánských zkoušek. Z jejich dosahu lze odvodit, kolik času vám na kolizním kurzu s jinou lodí skutečně zbývá do možné srážky. A někdy jsou to jen minuty.

Otvor v trupu o velikosti pouhých 10 × 10 cm, který je 30 cm pod hladinou, může do podpalubí pustit zhruba 83 000 litrů vody za hodinu. Dokáže takový přítok zvládnout nejsilnější běžná 12V bilge pumpa? Výpočet ukazuje, že mnohem důležitější než čerpání je otvor co nejrychleji ucpat.

Rogue wave může být více než dvojnásobně vysoká oproti okolním vlnám a přijít zcela nečekaně. Jak tyto extrémní vlny vznikají, kde se nejčastěji objevují a můžeme se s nimi setkat i na Jadranu?

Ke krizové situaci na palubě jachty během charterové plavby mohou vést i rozhodnutí učiněná před pár dny, nebo dokonce i pár měsíci. V takovém případě jde o špatně připravený plán plavby.

Namotané mooringové lano nebo rybářská síť nemusí znamenat jen koupání s nožem pod lodí. Prudké zastavení vrtule může poškodit hřídel, ložisko, převodovku, saildrive i těsnění a v krajním případě způsobit průnik vody do jachty.

Víte, jak rychle můžete s jachtou plout? Ne tady a teď, myslím vždy. A je jedno, jestli jste na plachetnici, nebo jachtě motorové.