Adenký záliv, Rudé moře a Suez jsou přirozenou cestou pro jachtaře, kteří absolvují cestu kolem světa v rovníkových oblastech. Mnozí z nich se i dnes na tuto cestu spoléhají. Druhou možností je plavba nepříliš klidnými vodami kolem mysu Dobré naděje. Ti co se rozhodují pro plavbu Adenským zálivem, si dávají sraz v Ománu v přístavu Salalah, který je posledním bezpečným přístavem v oblasti. Zde se čeká na sestavení dostatečně početného konvoje jachet. Obvyklý počet lodí v konvoji je 30. Samozřejmostí je nahlášení jachty a její posádky vojenským silám v oblasti a denní pravidelné hlášení. Kromě vysílačky by měl být na palubě i satelitní telefon, s důležitými čísly uloženými v paměti. Po shromáždění dostatečného počtu jachet se vyplouvá pokud možno v předem dohodnuté formaci. Konvoj má před sebou 700 mil nebezpečných vod. Lodě se snaží držet ve vzdálenosti 15 mil od jemenského pobřeží. Tuto oblast by měla monitorovat jemenská pobřežní stráž. Za bezvětří, kdy je riziko pirátského ataku největší, je poměrně snadné udržet dohodnutou formaci, ve větru je to již složitější, často je nutné na opozdilce čekat. Samozřejmostí jsou pravidelné relace mezi loděmi vysílačkou. Často bývá doporučeno v noci nesvítit pozičními světly, roste však riziko srážky a není snadné udržet formaci. Jako dobrá obrana před útokem může posloužit za lodí tažených 100 metrů silného silonu. Pokud se piráti blíží od zádě, vlasec jim může zablokovat lodní šroub. Nepříjemností při plavbě nedaleko pobřeží je pak silný protiproud, který dosahuje rychlosti až 2,5 uzlu.
V jarních měsících se podařilo projet touto cestou několika konvojům bez jediného útoku. Napadnout konvoj je pro piráty mnohem nebezpečnější.
Další informace najdete zde.
Související články: Piráti na St.Martinu, Piráti se přesunuli blíže k Rudému moři, Oblast ohrožená piráty roste, Zvláštní příběh, Američané zajali další piráty, Holandské komando zneškodnilo piráty, Další pirátský útok ve venezuelských vodách, Piráti v kolumbijské Cartageně










