- Po otevření kotevny zajistíme její víko tak, aby nám nemohlo spadnout na nohu.
- Uvolníme všechny zajištění kotvy, ať již jde o čep držící kotvu v kování, nebo o úvaz, kterým je zajištěna.
- Dopředu musí být domluvena komunikace mezi kormidelníkem a členem posádky spouštějícím kotvu. Na menších lodích často stačí na sebe zavolat, na větších je nutné si domluvit signalizaci. V silném větru nemusí být možné se domluvit a je nutné mít připravenu signalizaci.
- Muž spouštějící kotvu by měl dopředu vědět, na jaké hloubce se bude kotvit. Podle toho bude připraven vypustit kotevní řetěz. Jsme-li správně zakotveni, musí většina kotevního řetězu ležet na dně. Vždy je lepší vypustit řetězu raději více. Délka vypuštěného řetězu musí odpovídat minimálně trojnásobku hloubky, v ideálním případě vypustíme řetězu pětinásobek a v silném větru bude dobré ještě další řetěz přidat.
- Když připlouváme na místo, kde chceme spustit kotvu, plujeme proti větru, nebo případně proti proudu, je-li proud silnější. Směr, kterým máme přijíždět, poznáme podle toho, jak stojí jiné lodě v místě.
- V místě kde chceme spustit kotvu, zastavíme loď, začneme vypouštět řetěz a velmi pomalu couváme. Pokud nemáme počítadlo řetězu, zjišťujeme délku vypuštěného řetězu podle značek. Bez značek je odhad obtížný.
- Jakmile jsme vypustili dostatek řetězu, zařadíme neutrál a necháme loď napnout řetěz a zastavit.
- Když loď stojí, vezmeme si náměry na nějaké pevné body, zařadíme zpátečku a vyzkoušíme, jestli kotva drží. Pokud ne, můžeme zkusit vypustit více řetězu. Pokud to nepomůže, kotvu vytáhneme a zakotvíme znovu.
- Jakmile je loď ustálena a drží na kotvě, vezmeme si náměry na orientační místa na pobřeží, abychom mohli později kontrolovat, jestli kotva drží.
- Pak již je konečně čas na rekreaci.
Související články: Jak kotvit - díl 1.










