Pro bezpečnost turistické jachty je dobrá kotva základním stavebním kamenem. Pokud nemluvíme o jachtách, které se pouze přesouvají z maríny do maríny.
Při stání na kotvě posádka jachty často spí, nebo je dokonce mimo loď. Kotva je tím jediným, co jachtu chrání před najetím na břeh nebo dryfováním na otevřené moře. Šetřit na kotvě se nevyplácí. Kvalitní kotvy jsou sice drahé, ale svému majiteli investici mnohonásobně vrátí. Otázkou je, jakou kotvu si pro svoji jachtu vybrat, modelů je celá řada.
Fisherman´s anchor
Rybářská kotva je již dlouhá desetiletí a možná i století překonána. Přesto jsou druhy dna, na kterých je tato kotva stále nepřekonaná. Dokáže si prorazit cestu do dna porostlého řasami, kde mají jiné kotvy velké potíže. Podobně dobře si tato kotva vede i na skalnatém dně, se kterým mají jiné kotvy problémy. V písku nebo bahně naopak drží velmi špatně, její plocha je malá. Pokud není tato kotva skládací, velmi špatně se skladuje na palubě.
CQR
Dlouhá léta turističtí jachtaři preferovali kotvy CQR. Kvalitní kotvy dobře držely především na písku a v bahně. Potíže nastávaly, pokud písek nebo bahno byly moc tvrdé. Potom si kotva CQR často lehá na bok a odmítá se do dna zaseknout. Stejně se tato kotva chová i na řasami porostlém dně. Moderní kotvy tuto kotvu výrazně překonaly.
Danforth a Fortress
Tyto dvě výklopné kotvy již mají také doby své největší slávy za sebou. To se týká především kotvy Danforth. Lehká kotva Fortress, vyrobená ze slitiny hliníku, je stále často používaná na závodních lodích, případně jako druhá kotva na lodích turistických. Lze ji snadno zavěsit na zadní koš. Obě tyto kotvy dobře drží v písku a v bahně, špatné je to s nimi na tvrdém dně. Tyto kotvy také nemají rády výrazné změny směru větru při stání na kotvě, kdy se mohou uvolnit a nemusí již chytnout.
Delta
Delta patří k poměrně moderním kotvám. Je velmi podobná kotvě CQR . Nenajdeme však na ní pohyblivý kloub. Kotva má podobné vlastnosti jako CQR, drží však výrazně lépe. V posledních letech jde o oblíbenou kotvu, kterou je možné často najít na palubách turistických jachet. Méně jistá je Delta na tvrdém podkladu a na řasách. Její negativa jsou stejná jako u CQR.
Rocna, Manson a Spade
Jde o nejmodernější kotvy v našem výčtu. Tyto kotvy vykazují při testech vynikající výsledky a postupně se zabydlují na mnoha jachtách. Často dokážou jachtu spolehlivě udržet i v řasách, v písku a bahně jsou excelentní. Na přídích jachet sice stále vidíme častěji některé ze starších kotev, ale to je dáno především setrvačností. Kotvu, se kterou jsem spokojen, nebudu měnit ani v případě, že vím, že je jiná lepší.
Jakou kotvu si tedy vybrat?
Na turistické jachtě je nejlepší zainvestovat a koupit některou z moderních kotev, jejichž vlastnosti jsou velmi dobré. Finančně dobře vychází například Delta, která se i velmi dobře vozí v kotevním kování na přídi. Jako druhá kotva bývá často na palubě Danforth nebo Fortress, které se dobře skladují jak v úložných prostorech na zádi, nebo na zadním koši. Pokud se často pohybuje nad skalnatým dnem nebo v místech, kde jsou husté řasy, není od věci vozit jako druhou kotvu složenou Fisherman´s anchor.
Na závodních jachtách má většinou své místo lehká kotva Fortress. Hmotnost je na takových lodích klíčová.
Další otázkou je hmotnost kotvy. Zde je třeba se řídit tabulkami výrobce. Vždy je lepší volit kotvu raději o velikost těžší, která spolehlivěji drží a loď ji uveze.
Například na 14 metrů dlouhou jachtu by stačila kotva Delta o hmotnosti 16 kg, bezpečněji se však budeme cítit s kotvou o hmotnosti 20 kg. Pokud jde o jachtu mimořádně těžkou a vysokou, do které se hodně opírá vítr, můžeme použít kotvu o velikost větší, tedy 25 kg.
