Francis Joyon byl ještě loni držitelem rekordu v počtu uplutých mil za 24 hodin. Před 3 lety přišel o rekord v plavbě kolem světa. Nyní se chce opět stát nejrychlejším mužem na nejnáročnější trase okolo zeměkoule.
Narozen 28. května 1956 v Hanches ve Francii
V dnešním světě reklamy a médií je nutné, vyvolávat kolem své osoby dostatečné množství pozornosti. To je tím, co vrací sponzorům vynaložené částky. Prvotní je pozornost médií a teprve za ní, na druhém místě, jsou výsledky sportovní. V jachtingu to platí podobně jako i v jiných sportech. Osobou která tato fakta neuznává a proto je také poněkud na okraji zájmu nejen veřejnosti, ale i jachtařského světa, je Francis Joyon. Jeden z nejlepších světových sólových jachtařů.
Francis se mezi první třídou sólových jachtařů objevuje již od roku 1988, kdy obsadil na lodi J.B. Express 3. místo v závodu Route de la Découverte. Stejná pozice patřila tomuto skromnému jachtaři i v letech 1992 a 1993 v závodu Route du Café. Od té doby následovalo jedno vynikající umístění za druhým. 2. místo v Transat Jacques Vabre a Québec- St. Malo, 5. místo v šampionátu vícetrupých jachet, 6. místo v Route du Rhum. Až teprve v roce 2000 se postavil na příčku nejvyšší, když dokázal zvítězit v náročném závodu Transat Europe1- Newman Star, který byl nástupcem legendárního závodu OSTAR. Na trimaranu Eure et Loir vytvořil rekord závodu 9 dní, 23 hodin a 21 minut.
Tichý rekordman
Francis Joyon navazuje svými výkony i povahou na legendu francouzského sólového jachtingu Erica Tabarlyho. Ať již dosáhl jakéhokoli výkonu, zůstává stále skromným a tichým jachtařem, který i po vyhraném závodu odchází brzy z tiskové konference za svou ženou a rodinou. Sám si připravuje své lodě, sám na nich pracuje, sám si je i přepravuje. Sám sedí dlouhé hodiny nad předpovědí počasí. Je to muž který má za sebou jen minimální tým, často pracuje na lodích jen se svým bratrem.
Jeho malá mediální atraktivita má na svědomí to, že většinou závodí na lodích, které jsou o generaci starší, než jachty jeho soupeřů. Po úspěchu v Transatu se rozhoduje, že překoná sólový rekord v plavbě kolem světa. Pronajímá si 27 metrů dlouhý trimaran Sport Elec od Oliviera de Kersauson. Trimaran byl postaven již v roce 1992 pro pokus o zisk Jules Verne Trophy, což se Kersausonovi povedlo až v roce 1997. Od té doby nebyla jachta udržována. Joyon si trimaran pronajímá a upravuje ho pro sólovou plavbu. Pracuje na lodi jen se svým bratrem a jedním přítelem. Jachta je po letech nečinnosti ve velmi špatném stavu, ale daří se ji dát dohromady. Vzhledem k nedostatku prostředků je například antifouling na boční trupy nanášen tak, že se trimaran nakloní a trup vysune nad molo.
Za vynaložení minimálních prostředků je trimaran nakonec připraven a vyplouvá na cestu kolem světa. Také za plavby se Francis spoléhá jen na sebe. Nikdo pro něj nepřipravuje počasí ani trasu. Nemá žádného weather routera. V půli cesty přestává na jeho lodi pracovat motor a od té doby dobíjí pouze solárními panely. V únoru 2004 je Joyon zpět ve Francii. Za sebou má rekordní plavbu dlouhou 72 dní, 22 hodin a 54 minut. Původní rekord v sólové plavbě kolem světa zlepšil o 20 dní.
Jeho nový rekord který se zdál na dlouhou dobu nepřekonatelný, však nakonec vydržel jen jediný rok. Překonala ho Ellen MacArthur na speciálně na míru postaveném trimaranu B&Q. Po celou dobu své plavby byla ve stálém spojení se svým pozemním týmem, který jí připravoval trasu a radil ve složitých situacích.
Ztroskotání v Bretani
Na konci června 2005 vyplouvá Francis Joyon z New Yorku k překonání dalšího rekordu. Tentokrát chce být nejrychlejší v plavbě přes Atlantik. Pluje výborně a cestou překonává také nejdelší vzdálenost uplutou za 24 hodin. Nový rekord má hodnotu 543 mil. Cílovou čáru u mysu Lizard protíná Francis po 6 dnech, 4 hodinách a 1 minutě. Podařilo se mu překonat 11 let starý rekord Laurenta Bourgnona. Za cílovou čarou na Joyona nikdo nečeká. Je zvyklý dovézt loď do přístavu sám. Otáčí na jih a směřuje do Trinité na jižním pobřeží Bretaně. Je unaven po náročném rekordu. Po projetí mezi mělčinami Raz de Sein zapíná autopilota a jde si lehnout. Autopilot však zkolabuje a navede trimaran IDEC na útesy u Penmarc´h. Francis je zachráněn, rekordní jachta je však vlnami zcela zdemolována a zničena.
Nový IDEC II
Již o rok později začíná Joyon ve spolupráci se svým sponzorem IDEC stavět nový trimaran IDEC II, dlouhý téměř 30 metrů. Je to teprve po druhé v životě, kdy může své představy konzultovat s konstruktéry lodi, kdy je jachta postavena na míru. Nový IDEC II je v mnoha ohledech podobná svému tvůrci. Jednoduchá a tvrdá jachta, která vydrží za všech podmínek. Jachta je postavena na myšlenkách starých námořníků, jen jednoduchost a robustnost zaručují, že loď vydrží vše.
Více o cestě Francise Joyona za rekordem v rubrice Sólové rekordy
