Ještě jednou se vrátíme ke 33.ročníku Americas Cupu. Tým Alinghi prohrál, s trimaranem BMW Oracle nedokázal držet krok. Proč katamarán švýcarského týmu prohrál? Do jakých podmínek byl navržen? Na tuto otázku odpověděl Kirst Fedderson, inženýr který na vývoji katamaranu pracoval.
Na lodi pro 33.ročník Americas Cupu jsme začali pracovat v roce 2007. Museli jsme najít cestu, jak předstihnout naše soupeře. Nejprve bylo nutné si udělat představu o tom, s čím může přijít náš soupeř. Bylo nutné podrobit studiu silné a slabé stránky soupeře.
Začali jsme si dělat představu o lodi, kterou proti nám mohl náš soupeř postavit.Oracle spolupracoval s francouzskými designéry VPLP, kteří navrhovali nejrychlejší trimarany Groupama 3 a Banque Populaire V. Rozměry lodě do Amerického poháru byly 90 na 90 stop na vodorysce. Groupama 3, trimaran určený k cestám kolem světa, byl velmi podobných rozměrů. Bylo tedy logické, že americký tým přijde s odlehčenou grand prix verzí offshore trimaranu, která bude optimalizována pro inshore rozjížďky Americas Cupu. Co však americký tým nevěděl, byl vítr, ve kterém se 33.ročník pojede.
Vyzyvatel má v Americkém poháru právo určit datum, kdy se pojede. Obhájce však určuje lokalitu a tedy i větrné podmínky. Výběrem lokality je tak možné obrátit silné stránky soupeře v jeho neprospěch. Švýcarský tým měl a má dlouhá léta zkušeností závodění na ultralehkých vícetrupých lodích na Ženevském jezeře, kde fouká málo, pokud fouká vůbec.
Protože americký tým měl zkušenosti s offshore loděmi a plavbou v silném větru, bylo jasné, že se musíme pokusit využít našich zkušeností s velmi slabým větrem. Museli jsme navrhnout katamarán, který je přirozeně lehčí než trimaran. Katamarán, který jsme navrhli, byl optimalizován pro vítr do 8 uzlů. Tedy pro lokalitu Ras Al Khaimah, kterou jsme navrhovali. Američané však byli úspěšnější v právním souboji a to rozhodlo o výhodách Američanů ještě před startem. Lokalita Ras Al Khaimah byla zamítnuta soudem a byli jsme donuceni závodit ve Valencii. Na vodní hladině vál během závodu jen slabý vítr, ve výšce vrcholu stěžně však vítr přesahoval hranici 8 uzlů a znevýhodňoval tak obhájce před vyzyvatelem.
Související články: Co dál v Americkém poháru podle Eda Bairda, Fotogalerie z 33. ročníku Amerického poháru 2, Americký pohár se vrací do Ameriky, Americký pohár: 1:0 pro BMW Oracle, Americký pohár: Křídlo je rychlejší, Americký pohár: Za chvíli start, Americký pohár: Obě lodě na vodě
