Týden před startem probíhají pečlivé kontroly lodi. Milan musel svoji Follow Me vytáhnout z vody, aby mohl opravit uvolněné šrouby u upevnění naklápěcího kýlu. Pravidla zakazují v týdnu před startem na břehu omývat loď od nárůstů, proto bylo nutné vše odstranit z vody. Follow Me musela znovu absolvovat test stability, znovu byl plombován kýl a stěžeň. Kontrolu bezpečnostní výbavy provádějí inspektoři, kteří nevynechají jediný detail. Veškerá povinná výbava musí být na lodi, nic nesmí být prošlé, mnohé má svá pevná místa. Věci jsou často plombované, například lékárnička a kanystr s vodou pro případ nouze.
Dlouhé a náročné přípravy již má Milan za sebou. Závod startuje dnes po poledni a Milana bude na jedné z doprovodných lodí následovat i jachtařský fotograf Pavel Nesvadba. Podle předpovědi to vypadá na velmi rychlou první etapu. Tlaková výše bude mít střed severně od Azor a pojede se od mysu Finisterre až do cíle na zadní vítr.
Polohu lodí najdete zde.
Související články: Milan Koláček – 1000 mil na Atlantiku, Mini Fastnet 2010 z pohledu Milana Koláčka, 11.místo pro Milana Koláčka, Co je s Milanem Koláčkem?, Kde je Milan Koláček?, Milan Koláček odstartoval do Minifastnetu










