Jak ochránit loď u mola před vlnami
Vítr sílí, vlny rostou a vaše loď poletuje u mola jak korková zátka. Každou chvíli hrozí nebezpečí, že fendry vyskočí. Pak už by to šlo rychle. Jak se v takové nepříjemné situaci zachovat?
Pomineme nyní nejlepší řešení, tedy vybrat si k stání jiné místo. To je samozřejmě dobrá rada, ale ne vždy je možné se podle ní zachovat. Ostatní přístavy mohou být plné, u jiného mola není místo, nebo přišla bouřka, se kterou nikdo nepočítal. Jednoduchá řešení nemusí být vždy použitelná. Na lodi i v životě.
Stojíme tedy u mola, podmínky se horší a odplout není možné. Je třeba zasáhnout, než bude pozdě.
Ideální je v takové chvíli rezervní kotva, která je obvykle vybavena několika metry řetězu a dlouhým lanem. Naložte kotvu s řetězem do dinghy a připravte se na její vyvezení.
Je-li člun vybaven přívěsným motorem nebo vesly, stačíte na následující práci dva. Jeden řídí dinghy (vesluje), druhý kontroluje vypouštěné lano, aby se nezamotalo do propeleru.
Kotvu vyvezeme co nejdále do boku a proti větru a vyhodíme ji. Na palubě budeme přitahovat. Napínáme kotevní lano a zarýváme kotvu do dna. Můžeme na to použít i vinšnu. Zároveň uvolňujeme vyvazovací lana, aby se jachta vzdálila od mola. Dále je třeba použít druhé lano s naklapávací kladkou, nebo s obyčejnou horolezeckou karabinou. Kladku (karabinu) navlékneme na kotevní lano a na vazáku ho dotahujeme. Tímto způsobem jsme schopni odtáhnout od mola příď i záď jachty zároveň.
Jsou-li u mola mooringy, nemusíme si házet kotvu, je lepší se do boku odtáhnout mooringy, které jsou k dispozici.
Jsme-li v místě, kde hrozí provoz lodí, je dobré na mělce tažené kotevní lano (nebo mooring) umístit fendr jako bóji.
Mnohé další věci se můžete dozzvědět z naší knížky, nebo na přednáškách a kurzech.
1495
Související články
Jak správně zakotvit (v Ostravě)
Jak správně zakotvit (v Ostravě)
4. března proběhne v Ostravě přednáška Přístavní manévry a kotvení. Původní přednáška o manévrech tak je doplněna o druhé téma, ve kterém mají mnozí slabiny. Jak bezpečně zakotvit na noc?
Jak manévrovat s katamaránem u mola
Charterové firmy nabízejí stále více katamaranů. Prostor a pohodlí na palubě jsou na straně kladů. Rozměry, se kterými je třeba se potýkat v těsných přístavech, zase na straně záporů. Jak je to s manévrováním s katamarány?
Kotevní problém
Občas se stane, že se při kotvení zapletou dvě kotvy do sebe. Představte si ale případ, kdy se do sebe zapletou kotvy tři a do toho ta poslední je ještě zachycená do starého kotevního řetězu, který leží mezi betonovými bloky na dně. Postě složitý kotevní problém.