Jak spustit rychle kotvu
Na spouštění kotvy obvykle stačí elektricky ovládaný kotevní vrátek. Jsou však chvíle, kdy je potřeba dostat kotvu na dno rychle. Pak je vrátek příliš pomalý. Jak na to?
Fouká boční vítr. Potřebujete v Řecku nacouvat k molu. Znamená to ve správný čas a na správném místě hodit kotvu a couvat rovně k molu. Problémem je, že než kotva spadne na dno tempem tak tak tak, jste už někde úplně jinde. Buď zachytíte kotvy sousedů, nebo ta vaše nebude držet, protože je příliš blízko mola.
Rychlost tak tak tak je v takovou chvíli příliš pomalá. Vy potřebujete rychlost traaaaaaaak. Vrátek ale dvě rychlosti nemá. Nebo má?
Má, jen o tom mnozí nevědí. Vedle spouštění vrátku dálkovým ovladačem, tedy elektrickým motorem, je možné spustit kotvu samotíží. Prostě hmotností kotvy a řetězu. Stačí k tomu povolit unašeč.
Unašeč kotevního vrátku (to kolo, které tahá řetěz), je možné povolit, aby se točilo na hřídeli volně, tedy nezávisle na převodech a motoru. Princip je u vrátků víceméně shodný, jen technická řešení vypadají různě. Někde je třeba povolit křídlovou matici na ose unašeče, jinde je to elegantní nerezový kryt unašeče.
Spustíte-li kotvu pod příď a povolíte unašeč, kotva by se měla rytmem traaaaaaaak vydat na cestu do hlubin. Měla, ale na charterové lodi to obvykle neudělá. Důvody jsou dva. Buď je (dle typu) zapřená o unašeč pojistka (taková západka), nebo je důvodem to, že to nikdo před vámi už léta neudělal. Nejspíše bude třeba unašeči pomoci několika dobře mířenými poklepy kladivem. Taková přátelská domluva...
Až se dá konečně do pohybu, budete ho brzdit dotahováním matice nebo krytu. Povolit, přitáhnout… tak regulujete rychlost. Na závěr matici pořádně dotáhnete a máte hotovo. Jste zakotvení.
Při práci s vrátkem buďte opatrní. Řetěz se vyvalí velmi rychle a může být nebezpečný. Navíc není špatné si zkontrolovat, jestli je na konci přivázaný.
2541
Související články
Nebezpečné kotvení na kamenech
Nebezpečné kotvení na kamenech
Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Která kotva drží?
Testovali jsme desítku kotev. Na dně tužší bahno a chtěli jsme vědět, jak se budou kotvy chovat. Výsledky byly zčásti očekávané, ale i trochu překvapivé.
Bezpečné kotvení po německu
Německý časopis Yacht přišel se zajímavým článkem o kotvení a délce kotevního řetězu konkrétně. Jde o mimořádně precizní článek, který nemohl vzniknout jinde než v Německu nebo Švýcarsku. Podíváme se na několik čísel, která s bezpečným kotvením mohou pomoci.