Mys Marlera, jiné Chorvatsko
Otevřenou krajinou mezi poli a loukami, na pozadí majáku se vlní modré nebo šedé moře. Scenérie spíš jako z nějaké severské země, hlavně když pár dní fouká a po moři cválají bílí koně. To je mys Marlera.
Pokud se budete pohybovat u jižní špičky Istrie, najdete zde příjemný místo a přímý protiklad turisticky vykořisťovanému mysu Kamenjak. Za příznivého počasí je na mysu Marlera zajímavé šnorchlování s čistou vodou, hejny rybek a hlavně obřími hrnci, tedy spíše „termoskami“ – hrnci o mnoho hlubšími než širšími, které se nalézají pod hladinou hned u břehu. Nejlepší přístup k vodě je asi sto metrů na jih od majáku tam, kde se pod hladinu noří kabel (znak zákaz kotvení). Pozor, někdy může být už pár desítek metrů od břehu poměrně silný proud. Do křivolakých mokrých dutin pobřežních skal také snadno zapadnou drobné nedůležité předměty jako například klíček od auta se startováním pomocí tlačítka.
K mysu se dostanete například autem z maríny Pomer, na kole z maríny Medulin, anebo pěšky ze zátoky Kuje, kde můžete nechat svou loď na kotvě (dle 888 na dně staré železo, zbytky sítí a podobné zajímavé archeologické artefakty; za správné zakotvení a kotevní hlídky neručím). Zátoka je viditelně pro místní – malebné loďky, malebné rybářské kůlničky, pár barů a sportovišť včetně dětských, trochu bláto. Tak trochu jiné Chorvatsko.
1612
Související články
Pět ručních granátů na pláži na Makarské
Pět ručních granátů na pláži na Makarské
Ante Katavić je sportovní rybář. Loví na nádech s harpunou. V neděli se pohyboval na své oblíbené trase u pláží na Makarské, když narazil na ruční granát. Nejprve jeden, pak další… Nakonec jich na pláži našel 5.
Nejzajímavější místa Dalmácie
Chystáte se letos viru navzdory vyplout? Chcete jet do Chorvatska, do Dalmácie? Máme pro vás připraveny informace o celé oblasti, kam se vydat, kde zakotvit, co je zajímavé, jaké počasí vás čeká a která místa můžete bez obav vynechat.
V Komiži vyroste nový rybářský přístav
V městečku Komiža na ostrově Vis vyroste nový rybářský přístav. První fáze přijde na 38,6 milionů kun, z toho 75 % zaplatí Evropská unie. Kromě přístavu se počítá s tržnicí, výrobou ledu, infrastrukturou na vykládku a skladování ryb a na opravy rybářských lodí a vybavení.