Plachtu navíc při offshore plavbě?
Dnes najdeme na většině jachet rolovací hlavní plachtu a kosatku. Vystačíme si s touto výbavou i při delších plavbách?
Nemusíte plout přes oceán, abyste zjistili, že toto vybavení je nedostatečné a může být i nebezpečné. Proč?
Zkusili jste si plout na stoupačku na námořní jachtě jen s hlavní plachtou? Mnoho toho nenastoupáte. Proč o tom mluvím? Protože se vám snadno může stát, že roztrháte kosatku a jinou plachtu nebudete mít.
I když je rolovací gena poměrně masivní plachtou, stejně není vyrobena do extrémů. My ji však v extrémech často používáme. Sice zmenšenou, ale to na věci nic nemění. Plachta však v extrémním větru nemusí vydržet a roztrhá se. Protože dnes málokdo veze s sebou věci na opravu plachty a navíc má ještě méně lidí s opravou zkušenosti, lze si říci, že oprava je vyloučena.
Jsme-li kousek od břehu, dojedeme do přístavu na motor. Na delší plavbě však nemusíme mít v nádržích dostatek nafty. Je nutné plachtit dál a třeba i proti větru. Proto je dobré mít s sebou při delších plavbách náhradní kosatku. Může jít o plachtu na vnitřní přední stěh, pokud je jím jachta vybavena, nebo o plachtu, kterou vyměníme za roztrženou na rolfoku.
3661
Související články
Proč napínat zadní stěh
Proč napínat zadní stěh
Na závodních jachtách je napínání zadního stěhu velmi důležité. Turističtí jachtaři s ním příliš nepracují, ať už z toho či onoho důvodu. Čeho dosáhnu dotažením zadního stěhu?
Kosatka s refem
Kosatka s refem? Co je to za blbost? Máme přeci rolfoky… Vypadá to jako blbost, ale blbost to není. Kosatka s refem má proti geně na rolfoku velkou výhodu.
Dvě největší chyby při trimu plachet
Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě…