Přefiknutá nákladní loď
Odstraňování vraku nákladní lodě Golden Ray zdárně pokračuje. Technikům se podařilo odříznout příď, první z osmi částí, na které bude vrak rozřezán. Příď byla plovoucím jeřábem naložena a odvezena na šroťák. Pracovníci sběrných surovin projevili po příjezdu zásilky velikou radost.
Vrak je rozřezáván pomocí mohutného řetězu, který prochází železným trupem jak nůž máslem (skoro). První řez je důležitý především jako potvrzení správnosti použité metody.
Na snímcích z likvidace vraku si všimněte osobních aut v podpalubí nákladní lodi. Osobních aut, která nikdy nevyjela.
2923
Související články
Záchranná akce v zátoce Točinjak
Záchranná akce v zátoce Točinjak
Chorvatská sezóna je ještě daleko, ale o dramatické situace už nyní není nouze. Bouřlivou noc zažili hasiči z Brače, respektive z městečka Selca. 12 m dlouhá plachetnice Bavaria skončila v noci najetá na dno.
Kolik stojí zašpuntovaný Suez
Suez je úzké hrdlo láhve, na kterém je závislý světa běh. Přes 50 lodí propluje denně tímto hrdlem, více než 12 % světového obchodu stojí a padá se Suezem. Kolik stojí špunt, kterým hrdlo ucpala kontejnerová loď MV Ever Given?
Jak dlouho může být Suez blokován?
Suezský kanál, hlavní světová dopravní tepna, je zablokován od úterního rána 400 metrů dlouhou kontejnerovou lodí MV Ever Given. Na pozici lodě se od té doby nic nezměnilo a chaos ve světovém obchodu narůstá.