Stará hlavní plachta, co s ní?
Vyfasovali jste při charterové plavbě unavenou hlavní plachtu, která je vytahaná jak síťovka při pátečním nákupu. Co s tím?
Plujete-li na zaďák nebo bočák, velké břicho na hlavní plachtě tolik nevadí. Co ale dělat, když potřebujete stoupat a plachta stále zlobí?
Problém nastane především při silnějším větru, kdy je třeba mít plachtu co nejplošší, aby jachtu příliš nenakláněla a nesnášela z kurzu více, než je nezbytně nutné. V takovém případě můžete zkusit problém vyřešit tím, že plachtu zarefujete. Pokud dobře dotáhnete první ref, tvar plachty se obvykle výrazně vylepší, profil se zploští. Sice máte menší plachtu, ale jachta bude méně snášena z kurzu a celkové výsledky budou lepší, než s plnou plachtou. Plavba bude navíc mnohem pohodlnější.
Zkuste to, obvykle to pomůže.
Titulní foto: Pavel Nesvadba
7263
Související články
Pogo 12.50 je fantastický zážitek...
Pogo 12.50 je fantastický zážitek...
40 stop dlouhá jachta, která létá ve skluzu. To je neopakovatelný zážitek. Letět ve skluzu na kajutové plachetnici rychlostí kolem 15 uzlů, to nemá chybu. Daleko za sebou necháváte běžné jachty, které ve srovnání s vámi na hladině stojí.
Proč nejde zarolovat gena
Potřebujete sbalit genu a nedaří se. Buď nejde rolovaní na začátku, nebo na konci. Příčina je pokaždé jiná.
Označení napětí výtahů
Jak už jsme zde v mnoha článcích uváděli, jedním ze základních trimovacích prvků na které je dobré během plachtění nezapomínat jsou výtahy plachet. Nastavením jejich napětí velmi výrazně ovlivňujeme tvar plachty pro danou sílu větru. Jak ale jednoduše poznat, jak moc je výtah zrovna napnutý?