Kotevní problém pátek 14. února 2020 Kotevní problém Občas se stane, že se při kotvení zapletou dvě kotvy do sebe. Představte si ale případ, kdy se do sebe zapletou kotvy tři a do toho ta poslední je ještě zachycená do starého kotevního řetězu, který leží mezi betonovými bloky na dně. Postě složitý kotevní problém.
Zajímavá kotva Zajímavá kotva pondělí 10. února 2020 Kotvení. Činnost, které se mnozí snaží vyhnout. Přitom probuzení na kotvě v zátoce, ve které jste sami, je tím nejunikátnějším zážitkem na jachtě. Stačí dobrá kotva a nějaké ty dovednosti.
Kolik je třeba kotevního řetězu Kolik je třeba kotevního řetězu pátek 10. ledna 2020 Na charterových jachtách v Chorvatsku bývá 50 metrů kotevního řetězu. V Řecku je to často 70 metrů. Čím více řetězu, tím lépe drží kotva. Proč tedy nemít 100 metrů?
Naučte se kotvit! Ušetříte. Naučte se kotvit! Ušetříte. středa 20. listopadu 2019 Najde se mnoho jachtařů, kteří jsou ochotni zakotvit jen na pár hodin přes den. V noci jedou do maríny. Nebo na bóji. Přicházejí o to nejkrásnější na jachtingu. Stání v opuštěné zátoce…
Šlendrián s kotvou Šlendrián s kotvou úterý 15. října 2019 Mnohdy ani netušíme, jak snadné je přijít o kotvu i s kotevním řetězem. Tedy i o nemalou část kauce. Je těžko uvěřitelné, že i takový šlendrián je možné na charterových jachtách nalézt. I...
Jak zakotvit v úzké zátoce Jak zakotvit v úzké zátoce úterý 3. září 2019 Hledáte soukromí v malebné zátoce, která nebude plná pártylodí Yachtweeku? Musíte zvolit malou zátočinu, ve které další lodě nemají šanci. Jak ale v takové zátoce zakotvit?
Proč kotvit v botách? Proč kotvit v botách? úterý 27. srpna 2019 Víte, proč je dobré mít při práci s kotevním vrátkem na nohou boty?
Najít správné místo na kotvu Najít správné místo na kotvu pondělí 26. srpna 2019 Připlujete na jaře do prázdné zátoky a můžete si vybrat, kde budete stát. Všude je plno místa. V létě bude situace složitější. Jak najít správné místo?
Proč nevypínat mapový plotter na kotvě Proč nevypínat mapový plotter na kotvě pondělí 19. srpna 2019 Stání na kotvě je energeticky náročné, proto skippeři často vypínají vše, co jde. Proč není dobré některé z přístrojů na kotvě vypínat?
Proč kotva drží (nedrží) Proč kotva drží (nedrží) pondělí 12. srpna 2019 Nedávno jsme psali o tom, jak se s příchodem bouřky rozjely zakotvené jachty na kotvě. Byly špatně zakotvené. Pojďme se podívat, proč vlastně kotva jachtu drží.
Je to fuška Je to fuška čtvrtek 1. srpna 2019 Těžko uhodnout, proč muž na člunu dělá, co dělá, ale jeho snaha je velmi komická.
Snubber, lano, které odlehčí kotvě Snubber, lano, které odlehčí kotvě úterý 30. července 2019 Na charterových jachtách se dnes setkáváme spíše s kotevním řetězem než s kombinací kotevního řetězu a kotevního lana. Zásadní výhodou kotevního řetězu je především jeho váha. Nevýhodou pak jeho nepružnost a v napnutém stavu zanedbatelná schopnost, na rozdíl od kombinace řetěz - lano,...
Proč být na kotvě označen Proč být na kotvě označen úterý 23. července 2019 Může se vám snadno stát, že zjistíte, že absence černé koule při kotvení byla vaše největší chyba. A můžete si tisíckrát říkat, že ostatní ji nemají také vyvěšenu.
Kotvení do bílého Kotvení do bílého pondělí 22. července 2019 Víte, že po příjezdu na kotviště máte hodit kotvu do bílého fleku, nikoli do barvy tmavé?