Daniel Vodička / úterý 1. prosince 2020 / Kategorie: Vende Globe Escoffier zachráněn V této chvíli víme jen jediné Kevin Escoffier je na palubě s Jeanem Le Camem. V 0015 UTC se Le Camovi podařilo dostat Kevina Escoffiera na palubu. To je zatím vše. Žádné další zprávy. Le Cam měl během záchranné operace zapnuty kamery na palubě a v již zmíněných 0015 UTC zmizel ze záběru kamery a byly slyšet hlasy. Pak se v záběru objevil Kevin Escoffier v obleku pro přežití. To je to nejdůležitější. Další informace později. 2573 Tagy: IMOCA PRB záchrana Vendée Globe Le Cam SOS Escoffier Související články První z nové generace První z nové generace Vendée Globe startuje již za dva roky. Na startu bude mnoho lodí nejnovější generace. PRB je první z nich spuštěná na vodu. I když… Tak trochu je a tak trochu není nové generace. Má zajímavý příběh. Jednoruký Číňan popluje v Route du Rhum Jednoruký Číňan popluje v Route du Rhum Čínskému „vměšování“ se nevyhne ani sólový oceánský jachting, tedy činnost, v níž dosud dominoval evropský gen. Držitelem jedné z deseti divokých karet pro účast v sólo závodě přes Atlantik Route du Rhum je čínský paralympionik Jingkun Xu. Nejsou stěžně (na lodě IMOCA) Nejsou stěžně (na lodě IMOCA) Máte loď IMOCA a nemáte stěžeň. Složitá situace. Stěžně nejsou, Lorima v Lorientu nestíhá vyrábět. A tom se ani nebavíme o tom, kolik takový stěžeň stojí.
První z nové generace První z nové generace Vendée Globe startuje již za dva roky. Na startu bude mnoho lodí nejnovější generace. PRB je první z nich spuštěná na vodu. I když… Tak trochu je a tak trochu není nové generace. Má zajímavý příběh.
Jednoruký Číňan popluje v Route du Rhum Jednoruký Číňan popluje v Route du Rhum Čínskému „vměšování“ se nevyhne ani sólový oceánský jachting, tedy činnost, v níž dosud dominoval evropský gen. Držitelem jedné z deseti divokých karet pro účast v sólo závodě přes Atlantik Route du Rhum je čínský paralympionik Jingkun Xu.
Nejsou stěžně (na lodě IMOCA) Nejsou stěžně (na lodě IMOCA) Máte loď IMOCA a nemáte stěžeň. Složitá situace. Stěžně nejsou, Lorima v Lorientu nestíhá vyrábět. A tom se ani nebavíme o tom, kolik takový stěžeň stojí.