Mrazivé (téměř) rozjížďky
Dnes se na České námořní rallye podařilo v náročných podmínkách odjet dvě rozjížďky. Rychlost větru se pohybovala mezi 20 a 30 uzly a byla zima. Navzdory tomu, že již je polovina října, byla to nezvyklá zima. V Zadaru 11°C, v Šibeniku jen 9°C. Rozjížďky se odehrály u Murteru, tedy někde na půli cesty. Během rozjížděk se k silnému větru přidal i déšť.
Pro obě rozjížďky byly zakázány spinakery a genakery, bylo nutné šetřit materiál i lidské zdroje pro závodní dny příští. Přesto došlo k některým potížím, jejichž vážnost se teprve zjišťuje.
V první rozjížďce ve třídě First si s náročnými podmínkami nejlépe poradil tým Aries, na dalších místech se seřadili favorité SEA U Sailing, RODOP a Morgan. Na dalších místech dojely týmy v pořadí 13,3,20,17,2,18,4,11,9,1,16,10,14,7,12.
První rozjížďka třídy Elan dopadla nejlépe pro SLIM SAILING. Druhé místo vybojovaly v silném větru TWINKY HOLKY a třetí skončil A.R.T.247. Dojezdy na dalších místech jsou 29,26,28,31,22,27,23.
Vítr ve druhé rozjížďce zesílil a podmínky ve Firstech nejvíce svědčily brněnskému týmu HYVECO, druhý protnul cílovou čáru RODOP a třetí FOFR TEAM. Zde ale ještě můžeme očekávat věci příští, protože RODOP podal na HYVECO protest. Další dojezdy jsou 6,4,1,19,8,3,11,18,16,13,17,9,14,10.
Mezi Elany byl nejrychlejší YC Rolling Bottles, druhé místo obsadil Martiny – SUNCAD a třetí skončil SLIM SAILING. Dojezdy na dalších místech jsou 24,28,27,21,22,23.
Více najdete zde.
Foto Pavel Najvar
1383
Související články
Konečné rozhodnutí
Konečné rozhodnutí
Konečné rozhodnutí na 25. České námořní rallye zní: Je dobojováno. Ani dnes nebyl vítr k závodníkům shovívavý. Poryvy nejprve dosahovaly přes 30 uzlů, později mírně slábly, ale stále se šplhaly na 28 uzlů, což bylo vzhledem k dnešní ranní debatě neúnosné.
Dnes se rozhodne?
Bóra utichla. Tedy utichla… Utichla v maríně v Biogradu. Na moři je to jinak. Stále registrujeme poryvy přes 25 uzlů. Jindy by to asi nevadilo, podmínky jsou lepší než v minulých dnech, ale dnes na ranní poradě kapitánů se hlavy některých týmů (shodou okolností těch, které po pěti rozjížďkách jsou na stupních vítězů) začaly odkazovat na charterové smlouvy, ve kterých je zakázáno vyplouvat ve větru nad 24 uzlů.
Polská metoda nezabrala
Příliš mnoho větru. To je důvod, proč se dnes na České námořní rallye neodjede ani jedna rozjížďka. Rozhodčí oznámili, že se vrací do maríny a s nimi i celá flotila závodních lodí.