Potíže s kýlem před mysem Horn

V bouřlivých vodách před mysem Horn řeší technické komplikace Isabelle Joschke. Na nejnevhodnějším místě se vrší problémy jeden za druhým.

Isabelle plula 28. prosince na 5. místě a je nejlepší ze startujících žen. Pak se začaly vršit potíže.

„Před dvěma dny jsem přišla o čidlo windmeteru. Od té doby nemůže autopilot pracovat ve WIND módu. To je problém pro výkon lodě. Později, v noci ze soboty na neděli, jsem roztrhla genaker. Kvůli těmto problémům jsem málo spala a byla jsem unavená. Proto jsem si šla odpočinout. Asi po půl hodině jsem zaslechla zvuky od kýlu, který se postupně uvolňoval. Věděla jsem, že je něco špatně. Zavolala jsem týmu, abych prodiskutovala možnosti. Mysleli jsme na únik oleje z hydrauliky. Chtěli jsme provést test, ale jakmile jsem zapnula motor hydrauliky, ozval se nepřirozený kovový zvuk. Bylo jasné, že hydraulika se uvolnila z hlavy kýlu. Naštěstí mám zámek na kýlu, který umožňuje jeho fixaci ve středové poloze. Díky tomu můžu pokračovat dále.“

Ještě vysvětlení šéfa týmu MACSF Alaina Gautiera.

„Viděli jsem fotky a hned nám bylo jasné, že jde o závadu, kterou není možné odstranit. Je nutné zabránit kýlu, aby se pohyboval ze strany na stranu. Naštěstí je na MACSF mechanizmus, který umožňuje blokaci kýlu ve středové pozici. Isabelle ho nebude moci naklánět, ale může bezpečně pokračovat.“

Související články

Nové jachty IMOCA, příprava na Route du Rhum

Nové jachty IMOCA, příprava na Route du Rhum

Flotila jachet IMOCA, na kterých se jezdí Vendée Globe a pojede také The Ocean Race, má za sebou závod Defi Azimut, ve kterém se představilo i několik nových strojů, pro které to byla první ostrá zkouška.

Herrmann se dočkal. Extrémní Malizia na vodě

Herrmann se dočkal. Extrémní Malizia na vodě

Tahle událost ze západu Francie vzbudila ohlas hlavně v Německu. Nová jachta Malizia - Seaexplorer, na níž se chystá Boris Herrmann vyplout za dva roky do závodu Vendée Globe, má být nejrychlejší lodí kdy postavenou pro německého jachtaře. Minulý týden byla ve francouzském Lorientu spuštěna na vodu.

Proč zvláštní kormidla na Charal 2?

Proč zvláštní kormidla na Charal 2?

Srovnáte-li novou jachtu IMOCA Charal 2 s ostatními jachtami třídy, musíte si všimnout ohromného rozdílu v pozici a tvaru kormidel. Dvojice kormidel na jachtě Charal 2 je v podstatě ve středu zádi a kormidla jsou velmi dlouhá a úzká.