Zajímavá situace v ARC 2021
Podívejte se, jak se hned po startu rozdělila flotila závodu přes Atlantik ARC 2021. Většina flotily se vydala hledat pasát na jihu u Kapverd. Několik startujících na rychlých lodích vyrazilo jinam. Vydali se proti větru na severozápad.
O absenci pasátu v tomto týdnu v pásu mezi Kanáry a Kapverdami jsme již
psali. Tento týden není možné se na něj spolehnout. Proto se ho většina startovního pole vydala hledat na jih ke Kapverdám. Tam pasát, stabilní pasát, je. Jen se tam dostat. Vítr mezi Kanáry a Kapverdami je slabý a plavba pomalá. Z Kapverd bude plavba na západ znamenat halzování, vítr půjde přímo od zádě. Jedná se o spolehlivou, ale dlouhou cestu do Karibiku.
Rychlé lodě (a odvážné posádky) se rozhodly pro ostřejší variantu trasy. Je to známá závodní takltika rychlých jachet. Přímo na střed níže, obrat a pak z ní vypadnout po její druhé straně. Zamířily na severozápad ke středu tlakové níže. Nejprve proti větru, nyní již mají vítr v zádech. Již zítra se dostanou do bouřlivého východního proudění s větrem přes 40 uzlů. V sobotu už bude vítr slábnout a bude možné odhalzovat přímo k cíli. Směr Karibik. Tedy nepříliš příjemný a pohodlný první týden plavby, ale odměna se dostaví. Vypadá to, že celý druhý týden se popluje vysokou rychlostí kratší trasou přímo do cíle.
Zdroj Windy
Bude vypadat trasa katamaranu Addictive Sailing takto? Toto je předpověď +96 H. Pasát by se měl později v celé oblasti stabilizovat.
Zdá se, že tudy by mohla vést cesta za vítězstvím.
Polohu lodí najdete zde.
606
Související články
Konečné rozhodnutí
Konečné rozhodnutí
Konečné rozhodnutí na 25. České námořní rallye zní: Je dobojováno. Ani dnes nebyl vítr k závodníkům shovívavý. Poryvy nejprve dosahovaly přes 30 uzlů, později mírně slábly, ale stále se šplhaly na 28 uzlů, což bylo vzhledem k dnešní ranní debatě neúnosné.
Dnes se rozhodne?
Bóra utichla. Tedy utichla… Utichla v maríně v Biogradu. Na moři je to jinak. Stále registrujeme poryvy přes 25 uzlů. Jindy by to asi nevadilo, podmínky jsou lepší než v minulých dnech, ale dnes na ranní poradě kapitánů se hlavy některých týmů (shodou okolností těch, které po pěti rozjížďkách jsou na stupních vítězů) začaly odkazovat na charterové smlouvy, ve kterých je zakázáno vyplouvat ve větru nad 24 uzlů.
Polská metoda nezabrala
Příliš mnoho větru. To je důvod, proč se dnes na České námořní rallye neodjede ani jedna rozjížďka. Rozhodčí oznámili, že se vrací do maríny a s nimi i celá flotila závodních lodí.