https://www.lodninoviny.czRSS documenthttps://lodninoviny.cz/cruising/vyvazani-v-pristavu-do Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné? ]]>Tue, 21 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/vyvazani-v-pristavu-dohttps://lodninoviny.cz/cruising/co-mate-udelat-v-poryvu Zaslechl jsem názor, že v poryvu je třeba vyostřit. Aby se vylil vítr z plachet. Je to špatné řešení. V poryvu je třeba udělat něco úplně jiného.  ]]>Thu, 16 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/co-mate-udelat-v-poryvuhttps://lodninoviny.cz/cruising/trim-geny-pozor-na-otezovy-vozik Při trimování geny se může zdánlivě drobná chyba nepříjemně prodražit. Pokud čep otěžového vozíku nezapadne do správného otvoru v kolejnici, ale jen se opře o hlavu šroubu, vozík může při zesílení větru vystřelit dozadu. Výsledkem bývá poškozené zakončení kolejnice, zbytečná škoda a u charterové jachty často nepříjemné zúčtování. ]]>Fri, 10 Jul 2026 10:08:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/trim-geny-pozor-na-otezovy-vozikhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-zajet-solo-na-toto-misto Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám. ]]>Fri, 10 Jul 2026 03:20:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-zajet-solo-na-toto-mistohttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-vyplout-solo Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat. ]]>Thu, 09 Jul 2026 04:25:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-vyplout-solohttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-vitr-preklopit-jachtu-graf-stability Může silný vítr překlopit jachtu? Tuto otázku slyší skippeři každé léto, jakmile přijde první silnější poryv. Jednoduchá odpověď zní: nepřeklopí. Alespoň ne v podmínkách, ve kterých se běžně pohybujeme při letních plavbách mezi ostrovy. Graf stability jachty Hallberg Rassy 44 ukazuje proč. ]]>Thu, 09 Jul 2026 04:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-vitr-preklopit-jachtu-graf-stabilityhttps://lodninoviny.cz/cruising/nebezpecne-kotveni-na-kamenech Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda. ]]>Wed, 08 Jul 2026 06:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/nebezpecne-kotveni-na-kamenechhttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-plavou-v160zatokach-ha Na všech charterových jachtách (alespoň v Chorvatsku) jsou fekální tanky. Proč nejméně polovina lodí tyto nádrže nepoužívá a v zátokách vypouštějí obsah záchodů rovnou do moře? ]]>Wed, 08 Jul 2026 05:35:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-plavou-v160zatokach-hahttps://lodninoviny.cz/cruising/zachrana-lodi-nebo-pouhe-vlec Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec zaplatíte. ]]>Tue, 07 Jul 2026 02:00:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/zachrana-lodi-nebo-pouhe-vlechttps://lodninoviny.cz/cruising/ovladaci-prvky-hlavni-plachty Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější… ]]>Mon, 06 Jul 2026 15:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/ovladaci-prvky-hlavni-plachtyhttps://lodninoviny.cz/cruising/dobijeni-baterek-na-kotve-pridejte-plyn Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Nastartujete motor a necháte ho běžet na neutrál. Jenže to nebude stačit. Při nízkých otáčkách dává alternátor málo proudu, někdy dokonce nic. Aby mělo dobíjení smysl, je třeba zvýšit otáčky motoru. ]]>Mon, 06 Jul 2026 11:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/dobijeni-baterek-na-kotve-pridejte-plynhttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-podat-mooring Obavy z namotání mooringu. To je strach, který svazuje ruce mnohému (každému) začínajícímu skipperovi. Když dokážeme dělat věci správně, jde o zbytečné obavy. K tomu je ale nutné vědět, jak na to. Vše začíná u podávání mooringu. Vše je možné pohnojit již prvním krokem. Nebo také ne… ]]>Tue, 30 Jun 2026 03:30:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-spravne-podat-mooringhttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-je-treba-se-pri-couva Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď? ]]>Wed, 24 Jun 2026 08:38:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/proc-je-treba-se-pri-couvahttps://lodninoviny.cz/cruising/tri-nejvetsi-chyby-pri-manevrovani-v-pristavu Přístavní manévry bývají pro mnoho skipperů největším stresem celé plavby. Často přitom nejde o složitost samotného manévru, ale o několik opakujících se chyb. Které jsou nejčastější a proč nám v přístavu loď najednou přestává poslouchat? ]]>Mon, 22 Jun 2026 10:10:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/tri-nejvetsi-chyby-pri-manevrovani-v-pristavuhttps://lodninoviny.cz/cruising/autopilot-track-mod-plavba-waypoint Základním modem autopilotu je AUTO. Je ideální pro plavbu z A do B? Není Mnohem lepší je použít mód TRACK. ]]>Wed, 17 Jun 2026 15:37:56 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/autopilot-track-mod-plavba-waypointhttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-nerezovy-kotevni-retez-reznout Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat. ]]>Wed, 10 Jun 2026 14:11:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/muze-nerezovy-kotevni-retez-reznouthttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pristat-bokem-k-molu-solo-staci-jedno-lano-a-motor Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor. ]]>Mon, 08 Jun 2026 16:18:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jak-pristat-bokem-k-molu-solo-staci-jedno-lano-a-motorhttps://lodninoviny.cz/cruising/pozor-na-spatne-nastav V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích, kde hloubkoměry ukazují hausnumera. ]]>Fri, 05 Jun 2026 08:25:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/pozor-na-spatne-nastavhttps://lodninoviny.cz/cruising/kdy-refov26 Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě? ]]>Thu, 04 Jun 2026 11:03:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/kdy-refov26https://lodninoviny.cz/cruising/jake-plachty-na-jachte-skutec Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme? ]]>Wed, 03 Jun 2026 14:47:00 GMThttps://lodninoviny.cz/cruising/jake-plachty-na-jachte-skutec