Ztroskotání u Hvaru a turisté v gumáku
Konec týdne v chorvatských vodách přinesl dvě zajímavé zprávy. Je tu jedno najetí na mělčinu a dále dva stateční milenci, kteří se vydali na výlet na dinghy.
Nejprve ke ztroskotání. Gulet plující pod tureckou vlajkou se na Paklených otocích vydal do úžiny hluboké kolem jednoho metru. Neprojel. Není se co divit, když ponor lodi je odhadem mezi 2,5 a 3 metry. Vzhledem k tomu, že majitel je cizozemec, tak se s tím kapitanát nepáral a poslal na pomoc zlatem placený Sea Help. To se Turci prohnou.
Druhý příběh má zamilovaný podtext. Němečtí manželé (možná milenci) se vydali na romantickou projížďku na gumenjaku. Znáte to, délka 2,2 metru a spolehlivý motor 1,5 koně.
Udělali ještě jednu chybu. Vybrali si Velebitský kanál. V půl desáté večer si jejich situace svědci všimli a loď kapitanátu vyplula do akce.
Škoda, mohli si dát romantickou noc ve člunu.
5317
Související články
Odpovědnost za Baltimore? Vzor Titanic
Odpovědnost za Baltimore? Vzor Titanic
Majitel lodi, která zbourala most v Baltimoru, může čelit gigantickým nárokům na náhradu škod. Nehoda se neobešla bez obětí na životech a vznikly rovněž velké škody v důsledku ochromení námořní i silniční dopravy na východním pobřeží. Jak se na věc dívá legislativa?
Zlobivá převodovka
Zlobivá převodovka
Včera začal náš další kapitánský kurz. První den jsme věnovali oblíbeným přístavním manévrům, které jsou nezbytné proto, aby posádka mohla během celého kurzu zajíždět do přístavů sama. A zanedlouho se objevila nevšední závada...
Kapitánova oběť ze staré školy
Kapitánova oběť ze staré školy
Dva členy své posádky stihl zkušený kapitán nahnat do záchranného ostrůvku těsně před tím, než se nad ním a jeho Grand Soleil 54 zavřela voda. Tento příběh z Jižního oceánu svědčí o tom, že na mořích i dnes plují lidé rytířských charakterů, vedení odvěkou námořnickou etikou.