Kurzy TOP
× Search

Víte, co je safety turn?

Stalo se vám někdy, že otěž od geny proklouzla na vinšně a uvolnila se v nejméně vhodnou chvilku? Plachta začala mlátit na přídi o stěžeň a rázem byl na palubě nečekaný zmatek.

Nebezpečná noční plavba

Jízdu autem v noci zvládá každý řidič. Vedení jachty po západu slunce je mnohem náročnější, ne každý si to však uvědomuje. Obvykle ale jen do chvíle, kdy se na ni vydá.

Kdy přichází bouřky?

Proč jednou nebezpečí bouřek hrozí a jindy nikoli? Víte, kdy se mohou bouřky dostavit? Pojďme se podívat na tři druhy bouřek. Jedny jsou spojeny se studenou frontou nebo oblastí tlakové níže, dále zde jsou bouřky, jejichž vznik má na svědomí typ vzduchové masy, a třetí jsou slabší bouřky, nebo...

Máme se bát blesků?

Už jste někdy uvažovali o tom, jaké škody způsobí jachtě blesk? Teorie ze všech stran slýchaná, je jasná. Faradayova klec, nic se tedy nestane. Můžeme se na to spolehnout?

Kotvení na dvě kotvy

Na lodi vozíme dvě kotvy, kotvíme ale jen s jednou. Jak se kotví se dvojicí kotev a kdy? Někdy jsou k vidění i situace kuriózní, které rozhodně ke zvýšení bezpečnosti na kotvě nevedou.

Na kotvě: Pozor na ostatní!

Čím více kotevního řetězu, tím lépe kotva drží. Mohu tedy na 5 metrech hloubky vypustit 50 metrů řetězu, nebo je to nebezpečné?
Více řetězu lépe drží. Svatá pravda. Proč tam tedy vždy nevysypat vše, co mám?

Poslední

Theme picker

Na horu