Bezpečné vyvázání na kotevní bóji
Umíte se bezpečně vyvázat na kotevní bóji? Ano? A jste si tím jisti? Velmi často se i zkušení jachtaři dopouštějí jedné zásadní chyby.
Polovina jachet, které stojí vyvázané na kotevních bójích je vyvázaná chybně.
A zde nejde jen o dodržování nějakých nedůležitých zvyklostí, ale o nebezpečné vyvázání, kvůli kterému se může vyvazovací lano velmi rychle přetrhnout.
Nebezpečná symetrie
Ten problém je v symetrickém vyvázání lodi. Co je tím myšleno? Že vedeme vyvazovací lano z pravého vazáku na přídi na bóji a zpět na příď na levý vazák. To je špatně. Proč?
Nebezpečí tohoto vyvázání se projeví ve chvíli, kdy začne foukat silný vítr. Jachta se začne na bóji pohybovat. Poletuje z jedné strany na druhou kolem bóje. Jako kyvadlo. Přitom se pohybuje i vyvazovací lano v oku bóje. A samozřejmě se rozdírá. Při silném větru překvapivě rychle. Symetrické vyvázání tedy vypadá dobře, ale není bezpečné.
Správný postup
Správně vedeme vyvazovací lano z vazáku na jednom boku na bóji a zpět na stejný bok jachty. Takto vyvázané lano se nemá tendenci na oku bóje rozdírat ani za silného větru.
Nahoře nebo dole
Důležité samozřejmě je i to, za co se ny bóji vyvážeme. Mnohé bóje jsou dnes určeny k tomu, abychom se vyvazovali za oko na jejich vrcholu. To je i případ nových bójí v Chorvatsku. Někde ale najdete bóje, které mají na svém vrcholu jen subtilní úchyt sloužící k zachycení bóje. V takovém případě se vyvazujeme za oko na kotevním laně pod bójí.
Bezpečnost především
Vždy je lepší se stokrát vyvázat zbytečně pečlivě, než se jednou z bóje utrhnout. Proto raději používáme vyvazovací lana dvě. Pokud jsme na bóji, kde se vyvazujeme za vršek, je ideální druhé lano vyvázat za oko na kotevním laně pod bójí. Pokud to jde. Druhé vyvazovací lano necháme volnější. Jde jen o pojistku.
Použité fotografie jsou z knihy Přístavní manévry.
15983
Související články
Když se bojíte mooringu…
Když se bojíte mooringu…
Potřebujete se strefit do úzkého místa mezi loděmi, ale překáží vám v cestě mooring, jehož hloubka pod hladinou se špatně odhaduje. Jak na to, když nechcete zůstat na mooringu viset?
Největším nepřítelem přístavních manévrů je…
V březnu a dubnu nám prošlo rukama na kurzech přístavních manévrů v Zadaru a Biogradu 140 účastníků. Mnohokrát jsme se společně s ostatními instruktory zamýšleli nad tím, co je největším nepřítelem dobře zvládnutého zajetí do přístavu.
Dočkali jsme se…
Tak jsme se dočkali… Nová loď na kurzech Lodních novin. Dnešek se zapisuje do historie! Tedy… Do historie Lodních novin. Dnes totiž proběhl první kurz na naší nové lodi Cesaria. Její předchůdkyně Christine se po několika intenzivních sezonách odebrala do manévrovacího důchodu.