Ovládací prvky hlavní plachty středa 22. ledna 2020 Ovládací prvky hlavní plachty Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…
Jak se vyvarovat chyb na nafukovacím člunu Jak se vyvarovat chyb na nafukovacím člunu úterý 21. ledna 2020 Stalo se vám, že posádka odplula na nafukovacím člunu 150 metrů od lodi a motor chcípnul? Teprve pak zjistila, že bez nádrže to nepojede?
Praktický kurz trimu a práce s plachtami na Lipně Praktický kurz trimu a práce s plachtami na Lipně pondělí 20. ledna 2020 Máte mezery při práci s plachtami? Nedaří se vám plachty správně vytrimovat? Předjíždějí vás ostatní plachetnice? stoupají ostřeji a jsou rychlejší?
Kurz trimu s Milanem Koláčkem pro nejnáročnější Kurz trimu s Milanem Koláčkem pro nejnáročnější pátek 17. ledna 2020 V týdnu od 4. do 11. dubna proběhnou v Řecku dvě školení trimu a sólového jachtingu na atraktivní jachtě Pogo 12,50. Školitelem bude náš nejlepší sólový jachtař Milan Koláček....
Kurz přístavních manévrů na katamaranu Kurz přístavních manévrů na katamaranu čtvrtek 16. ledna 2020 Přístavní manévry jsou slabinou mnoha jachtařů a naše kurzy na toto téma mají velký úspěch. Proto jsme na jaro připravili kurz také pro jachtaře, kteří dávají přednost katamaranům. Půjde o...
Aby bouře neodnesla genu Aby bouře neodnesla genu úterý 14. ledna 2020 Máme pro vás jednoduchý fígl, jak zabránit roztrhání geny na cáry. Jistě jste to už viděli. Jachta stojí v maríně a z rolfoku jí vlají cáry plachty připomínající vlajkoviště...
Jak ochránit loď u mola před vlnami Jak ochránit loď u mola před vlnami úterý 14. ledna 2020 Vítr sílí, vlny rostou a vaše loď poletuje u mola jak korková zátka. Každou chvíli hrozí nebezpečí, že fendry vyskočí. Pak už by to šlo rychle. Jak se v takové nepříjemné situaci zachovat?
Jak poznáte potenciál jachty? Jak poznáte potenciál jachty? pondělí 13. ledna 2020 V testech plachetnic se objevují čísla poměrů, která zjevně mají hluboký význam, nám ale nic neříkají. Co ta čísla znamenají a co z nich vyčteme?
Kolik je třeba kotevního řetězu Kolik je třeba kotevního řetězu pátek 10. ledna 2020 Na charterových jachtách v Chorvatsku bývá 50 metrů kotevního řetězu. V Řecku je to často 70 metrů. Čím více řetězu, tím lépe drží kotva. Proč tedy nemít 100 metrů?
Jakou jachtu na sólovou plavbu Jakou jachtu na sólovou plavbu středa 8. ledna 2020 Sólová plavba je v mnohém odlišná, než plavba v posádkou. Především je náročnější. Ale mnohé jachtaře přesto láká. Podíváme se, jaké požadavky by měla jachta na sólové plavby splňovat.
Nejnebezpečnější chvíle je před přístavem Nejnebezpečnější chvíle je před přístavem středa 8. ledna 2020 Blížíte se k vjezdu do přístavu. Obavy z vás spadnou, to špatné je za vámi. Před vámi klid v přístavu, hospoda, teplo, sucho. Je to šalebný pocit bezpečí, to nejhorší můžete mít před sebou.
Proč mít kladky na otěžových vozících Proč mít kladky na otěžových vozících pátek 3. ledna 2020 Otěžové vozíky na otěže geny bývají více či méně posuvné. Často ale nejsou vybaveny kladkostrojem s posunem lanem, ale jen kladkou se šteftem, kterou je třeba posouvat rukou. Mnohým to stačí, i když je to málo…
Co se stane když... selže dnový ventil Co se stane když... selže dnový ventil čtvrtek 2. ledna 2020 Sluníčko hřeje, loď se na vlnkách pohupuje, fouká příjemných 12-15 uzlů, idylka. Po obratu je najednou v uličce salónu po kotníky vody. Nabíráme vodu! Jak je to možné?
Jak se bezpečně naučit zvuková znamení COLREG Jak se bezpečně naučit zvuková znamení COLREG pátek 27. prosince 2019 Je těžké si pamatovat v COLREGu světla, znaky a zvuková znamení, když je nepoužíváme. Na zvuky máme jednoduchou pomůcku, která vám pomůže si znamení zapamatovat navždy.
Proč napínat přední stěh Proč napínat přední stěh středa 18. prosince 2019 Všimněte si někdy, jak máte napnutý přední stěh. Je rovný, nebo prověšený? Víte, že napětí předního stěhu ovlivňuje náklon lodi a její stoupavost proti větru?