Proč má být nádrž na naftu přes zimu plná?
Víte, proč je třeba nádrž na naftu před zimou naplnit po okraj? Proč ji není dobré nechávat poloprázdnou?
Během dlouhých zimních měsíců se venkovní teploty stále mění a kvůli tomu dochází na stěně poloprázdné nádrže ke kondenzaci vody. A voda v naftě… Prostě nic moc. Na jaře je pak jen otázkou času, kdy se vám motor zastaví.
Proto než opustíte loď, naplňte u benzínky pořádně nádrž. Dejte si přitom načas, protože automatickou pistoli poprvé vypne vzduchová bublina. A nádrž má do plného stavu ještě daleko. Trpělivě počkejte u pumpy, než nádrž naplníte.
Asi si řeknete, že vám to říkáme dost pozdě. To ano, ale mnozí vyrážejí na své lodě i v zimě a stále je na doplnění tanku čas. Navíc není od věci do nafty dodat biocid, který ničí bakterie rozkládající naftu. Ty mohou následně způsobit ucpání palivového filtru. Vzniklé kyselé prostředí navíc způsobuje korozi.
8824
Související články
Zimování jachty, motor 1.část
Zimování jachty, motor 1.část
V našem průvodci přípravou jachty na zazimování zbývá poslední krok - motor. Je to téma komplikovanější, už kvůli různorodosti variant lodních pohonů. Proto mu věnujeme oba závěrečné díly našeho seriálu.
Zimování jachty, elektrika a elektronika
Čtenář, který si prošel předchozích sedm dílů seriálu o zimování jachty, tuší, že nás čekají poslední dvě důležitá témata - elektřina a motor. V tomto dílu se blíže podíváme na to, jak na zimu připravit elektrické okruhy na lodi.
Zimování jachty, příslušenství
V předchozích dvou dílech jsme se zabývali sezónními pracemi na palubě a v podpalubí. Speciální kapitolu si ale zasluhuje také příslušenství, které jsme dosud nezmínili, jako jsou kotva či záchranné vesty. Jak je tedy připravit na zimu?