Když při couvání není vidět za záď…
Výhodou couvání na plachetnici je, že je od kormidla výborně vidět, kam jedete. Většinou...
Záď jachty a zadní koš je podle charterových společností skvělé místo na instalaci a zavěšení nejrůznějších ne/zbytností. Technik dostane příkaz, technik instaluje, technik zavěšuje. Je mu jedno kam. Hlavně aby to bylo!
A tak se vám stane, že na pravoboku na zádi, kde máte umístěnou řadící páku, je na zadním koši instalována pořádná sklopná pasarela a přívěsný motor. Na druhém boku je to jen záchranná podkova.
Toto rozvržení má dvě nevýhody.
Couváte-li do přístavu, příliš toho nevidíte. Je to jako v kině, když se snažíte koukat přes dvoumetrového chlapa na plátno.
Druhá nevýhoda se projeví při noční plavbě. Záďové světlo osvětluje spodní část pasarely. Světlo tak není vidět v požadovaném sektoru a odráží se do kokpitu.
Přitom by stačilo tak málo. Přesunout podkovu na pravobok a pasarelu s motorem na levobok.
Možná se mi to ale jen zdá jednoduché…
113
Související články
Uvažujete o koupi jachty? Co byste měli vědět
Uvažujete o koupi jachty? Co byste měli vědět
Jak koupit jachtu a jak ji zase dobře prodat? Jaké jsou roční provozní náklady? S čím je třeba při vlastnictví jachty počítat a čemu se vyhnout? Co vše je třeba během koupě zařídit, kde to zařídit a jak?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...
Pomáhat si při vytahování kotvy motorem?
Mám si při vytahování kotvy pomáhat motorem, nebo ne? Jednoduchá otázka, na kterou je složitější odpověď.